2015/09/19 玉山前峰之行
台灣第一高峰玉山主峰的盛名如雷貫耳，但一來時間不夠，二來排雲山莊假日總是客滿，故我們選了較為短程的玉山前峰，想先去領略一下玉山的風貌。這也只能說是『雖不能至，心嚮往之。』
號稱百岳六易之一的玉山前峰，單程只有三點五公里，來回七公里的行程，極適合單日的往返。但這可能是所有台北人的悲哀，台灣的百岳都集中在中南部，開車所花掉的時間，遠比爬山的時間還要多了一倍以上。然而，光是聽到＂玉山＂這兩個字，就覺得值了；一輩子沒去過玉山那還能稱得上是愛台灣？
下午六點我們由中山高下去，於竹南轉至國道三號，下了名間交流道往左行，在便利商店前問了人才知道目前往上東埔的路上有管制，明早七點才開放通行。如果現在要上山的話，就要走阿里山上去，但到上東埔差不多也要一兩點了；如果沒有迷路的話。
桃山之行 2015/07/25
連續申請六次才成行的桃山，只能說是好事多磨。颱風及連續不斷的豪雨特報，取消到人都有點懶了。在我們倆都沒有預期的情況下，雪霸當地人員的一句『晴空萬里』，讓我們再也找不到任何藉口取消了。再取消，凱可能就會先跳過此無緣之地，想到再說。
爬山這檔事，事前的準備似乎永遠都不夠。儘管已經拖了一個多月，且這次我們只打算輕裝單日來回，所有的設備也早就擺在那兒準備就續了，但匆忙間，似乎還少了些什麼？直到上車，凱才說：「他本來想今天肯定又去不成了，所以壓根沒打算要去。只是人家都說天氣很好，實在找不到什麼藉口說不去。」連我也覺得今日有點『倉促成行』。
僅管如此，我們還是採買好所有的食物，在下午六點半由台北出發，踏上這段期待已久的桃山之旅。我們預計晚間十一點左右抵達武陵農場，在車上休息到清晨三﹑四點出發，十點抵達桃山，再花三至四小時往返喀拉業，約晚上七﹑八點下山。每當凱說出他的行程計劃時，我總會在心裏問道：「真能那麼樂觀嗎？」哎！反正去了就知道。
雪山主東之行 2015/06/18
當我正在思考該用什麼慘絕人寰的字眼來形容這次的雪山之行時，只見大水池前聚滿了悠閒的人群，正拿著手中的相機或手機對著大水池；此起彼落的亮點和擦擦聲，頓時點亮了平淡無奇的登山口，讓人有時空交錯的感覺。彷彿置身在花園廣場上，歡慶著某對新人的佳期，大家的臉上都充滿了笑意。
還好，車子還沒上高速公路就拋錨了；還好，第二天中午就修好了；還好，車況一路順暢；才成就了這計劃一個多月的雪山主東之行。但原本預計兩日的行程卻不得不縮減成一日往返；雖然大家都不建議我們這般拚命，凱還是執意完成原訂計劃──由入山口走到三六九山莊，略事休息後直攻主峰並當天來回。
合歡西峰之行 2015/05/02
聽著窗外下了整夜的大雨，和昨日西峰頂上的艶陽似乎不是處於同一個世界。原來高度的不同，也會讓人產生時差般的錯覺；甚至得渾渾噩噩好幾日。
這原本該爬卻延期，臨時又提前的行程，讓人有點措手不及。更讓人錯亂的是，前一天才改由華崗登西峰，以免去北西峰的七上八下；連車程都從之前的台中改為宜蘭方向。對於這從未走過的新路程，還有回程路途的不確定性，加上當地連日來的午後雷陣雨，為此次的西峰之行，投下很大的變數。
儘管如此，我們還是清晨四點由台北出發，照著我只去無回的車程表由中山高轉三高再轉五高一路南下宜蘭，經員山直奔台七甲線。到員山時已經天亮，我們循著平坦的柏油路一路直上。寬廣的蘭陽溪河道，縮減成中央一條涓細的小河，兩旁取而代之的是一條條縱橫交錯的菜圃，種滿了我這輩子所見過最多的高麗菜。
合歡群峰之行 2015/03/28 - 29
計畫了一個月，我們的合歡群峰之行才終於踏上啟程之路。從月初的訂房到車程路線的選擇﹑登山行程的安排﹑以及自製登頂字牌的設計﹑收集攜帶的裝備等等……當然，更重要的就是──我這雙肉腳的體能加強訓練。而這所有一切繁複而惱人的準備，都是為了實現我們夢想的起步──攀登百岳之行。
這些在不明究理的人看來，似乎我們正計畫著一個偉大的壯舉，但在那些登山好手的眼中只會嗤之以鼻罷了！雖然我們攀登的都是三千公尺以上的高峰，但光是登山口的高度就已經在三千公尺以上，我們頂多只需爬昇兩三百公尺的高度即可登頂。這種近乎騙人的把戲一方面是為了配合我的體能狀況，另一方面是讓我不至於剛開始就被嚇到。更重要的是，只要＂輕輕鬆鬆＂就可以一舉拿下四座百岳。
當然，為了達成這種詭計，我們得先從台北浩浩蕩蕩地開五六個小時的車程上山，稍事休息後立即解決掉合歡東峰和石門山，第二天再專心解決合歡北峰和西峰，第三天單獨解決主峰。但後來我們已經放棄西征之路，故爬完北峰就可以直接去攻主峰，任務完成後再去松雪樓住宿一晚，吃頓大餐睡個好覺，第三天再一路逍逍遙遙地榮歸台北。這就是我們偉大的計畫。
